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iCONEC?助力西安地鐵5號線2期工程
?業務需求
西安地鐵五號線二期工程西起交大創新港站，向東沿學鎮環路～天元路～秦皇大道～科技路～昆明二路～大寨路～昆明路敷設，線路從交大創新港至灃河段為高架敷設，上跨灃河后進入昆明二路，于昆明二路西端由高架轉換為地下敷設，向東下穿繞城高速和阿房宮車輛段后接入一期工程起點和平村站，二期工程線路全長19.868km。
?解決方案
iCONEC?提供高品質，高可靠性的超五類非屏蔽/屏蔽雙絞線，6類屏蔽/非屏蔽雙絞線及相應的接插配件，非屏蔽系統和屏蔽系統為不同應用區域提供性價比更優的解決方案，為地鐵的運營提供穩定的信號及數據傳輸。
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?客戶收益
針對不同的應用提供性價比更優的解決方案，符合當前需求，應滿足未來發展趨勢，延長了整個系統的生命周期，提高了投資效率。
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iCONEC?助力重慶軌道交通9號線建設
?業務需求
重慶軌道交通9號線（Chongqing Rail Transit Line 9），是重慶市首條采用PPP投融資模式建設的軌道交通線路。于2016年9月28日開工建設一期工程，?起于沙坪壩區新橋站，途經渝中區、江北區，止于渝北區興科大道站；二期工程全程位于渝北區，起于興科大道站，止于花石溝站。串聯了沙坪壩城市副中心、化龍橋、觀音橋城市副中心、江北城中央CBD、回興等區域。全長40.5千米，其中地下線36.5千米，高架線4千米；共設31座車站（新增車站一座），其中地下站27座，高架站4座；列車采用6節編組As型列車。該項目采用長飛綜合布線產品，合同金額243萬，供貨產品有超五屏蔽網線及六類網線，大對數市話電纜等，長飛綜合布線產品在地鐵行業得到大批量應用，產品質量及交付得到客戶肯定。
?解決方案
iCONEC?提供高品質，高可靠性的超五類非屏蔽/屏蔽雙絞線，6類屏蔽/非屏蔽雙絞線及相應的接插配件，非屏蔽系統和屏蔽系統為不同應用區域提供性價比更優的解決方案，為地鐵的運營提供穩定的信號及數據傳輸。
?客戶收益
高品質布線系統，保障了地鐵信息傳輸的可靠性，滿足高速傳輸需求，最大程度的保障了網絡物理層的傳輸穩定性。
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iCONEC?助力青島地鐵8號線順利運行
?業務需求
青島地鐵8號線（Qingdao Metro Line 8）是中國山東省青島市第六條建成運營的線路，經過政治核心區五四廣場，穿過機場、城鄉結合部，下穿膠濟鐵路、高速公路、國道、省道，區域變化大，協調難度大，征遷比較困難。全線質情況復雜，施工難度大。線路穿越河流、灘涂和海域，地形地貌多樣，地質情況復雜多變；工程結構類型和施工采用的工法全面多樣，有路基、橋梁和隧道，有明挖、暗挖，暗挖有礦山法和機械掘進。整個項目弱電部分招標為：通信系統、信號系統、綜合監控(含環境與設備監控)、自動售檢票系統（AFC）等系統主要材料的采購。
?解決方案
iCONEC?提供高品質，高可靠性的Cat.5e非屏蔽/屏蔽雙絞線，Cat.6屏蔽/非屏蔽雙絞線及相應的接插配件，非屏蔽系統和屏蔽系統為不同應用區域提供性價比更優的解決方案，為地鐵的運營提供穩定的信號及數據傳輸。
?客戶收益
針對不同的應用提供性價比更優的解決方案，符合當前需求，應滿足未來發展趨勢，延長了整個系統的生命周期，提高了投資效率。
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iCONEC?助力天津地鐵4號線順利通車
?業務需求
按照天津市的行政區劃，天津地鐵4號線除了市中心的地區之外，它還可以到達東部的東麗區，東麗區是天津市區和濱海新區之間的一個市轄區，因此東麗區的重要性，已經可以突出了。天津地鐵4號線南段定為“商務發展線”，東麗區的重要性因此也得以彰顯。因為4號線南段的走向，也就是從市中心向東，達到東麗區的范圍內。隨著天津市增強向東部發展的趨勢，東麗區也成為了天津市向東發展的一個重點方向，天津地鐵4號線的商務特性，也是需要與東麗區的發展相結合。
?解決方案
iCONEC?提供高品質，高可靠性的Cat.5e屏蔽雙絞線，Cat.6屏蔽雙絞線、室外Cat.5e雙絞線及相應的連接配件， 提供的光系統包括多模及單模光纜及相應光連接配件；為不同應用區域提供性價比更優的解決方案，為地鐵的運營提供穩定的信號及數據傳輸。
?客戶收益
針對不同的應用提供性價比更優的解決方案，符合當前需求，應滿足未來發展趨勢，延長了整個系統的生命周期，提高了投資效率。
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iCONEC 挑戰自然環境，助力拉薩貢嘎國際機場T3航站樓建設
?業務需求
拉薩貢嘎國際機場位于中國西藏自治區拉薩市西南方向的山南市貢嘎縣迎賓路，距拉薩市中心約85千米，為4E級國際機場，是世界上海拔最高的機場之一，西藏自治區第一大航空樞。拉薩機場T3航站樓總建筑面積約8.8萬平方米。從開工到竣工，T3航站樓建設歷時1031天。主要建設內容包括T3航站樓及21個機位的站坪、停車場、貨運用房、生產生活輔助設施等。建設成為一個網絡基礎設施穩定、安全、可靠的現代化國際機場。
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?解決方案
基于應用場景的角度，iCONEC?為整個機場提供了高品質的銅及光系列綜合布線產品；且所有的線纜均采用了低煙無鹵材料并符合IEC60332-3-24、IEC60754、IEC61034相關標準，在火災的狀態下，煙霧密度低，不排放鹵素等，更有利于人員的逃生及疏散；同時采用iCONEC?提供的具有自主知識產權的光纖跳線，為運維提供簡捷及高效性。
?客戶收益
既滿足當前的應用需求，也符合未來網絡基礎設發展的趨勢；為機場運維人員帶來高效、便捷，低風險的運維體驗，有效的降低了運維操作難度。
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iCONEC?助力深圳地鐵14號線智能化項目建設
?業務需求
深圳地鐵14號線（Shenzhen Metro Line 14）是深圳市城市軌道交通第四期建設規劃中的一條線路，一期工程起于福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，止于沙田站，覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。深圳地鐵14號線一期線路全長50.34km，共設地下車站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，線路采用全自動運行，最高設計速度為120km/h，車輛采用A型車8輛編組。14號線區間軌道工程長109km，正線道岔50組，全部采用裝配式預制板道床。應用了地鐵軌行區主動安全智慧管控架構，為鋪設內實外美的道床結構和舒適平順的軌道線路提供了有力保障。
?解決方案
iCONEC?為該項目提供了六類非屏蔽系統約4000個網絡信息點，應急語音布置約600多個點，在保障基本通信的基礎上，實現隧道內IP緊急話站與報警及視頻聯動，使隧道的廣播系統與調度中心進行聯動，從而更好地提供事前預警和保障隧道安全。同時iCONEC?也為該項目提供了高品質的弱電線纜及光纖光纜。
?客戶收益
保障了地鐵信息傳輸的可靠性，滿足高速傳輸需求，最大程度地保障了網絡物理層的傳輸穩定性。